来历：界面旧事

记者：王婷婷TT

从一家货运代办署理公司成长为一体化跨境物流办事供给商，来自山东青岛的乐舱物流决议二度赴港IPO。

5月5日，乐舱物流股分无限公司 LC Logistics, Inc.(下称"乐舱物流”)在港交所递交招股书，拟在喷鼻港IPO上市，联席保荐报酬中信证券、农银国际。这是继其在2022年10月14日递表掉效后的再一次申请。

据本次招股书，乐舱物流的办事笼盖跨境物流进程的各个首要环节，包罗揽件、仓储分拣、清关、跨境海运、仓储直达和尾程配送。此中，跨境海运为跨境物流的要害环节。

跟着2021年海运转业进入高景气宇，跨境物流办事业取得年夜幅增加，乐舱物流也迎来了事迹“高光时辰”。

据其招股书数据，在2020年-2022年，乐舱物流实现收入别离为7.82亿元、41.95亿元和46.08亿元，近三年营光复合增加率到达142.82%。

增加的首要缘由是受办事量和每TEU（国际尺度箱）平均价钱的影响。乐舱物流在招股书中注释，2020年受疫情影响，行业运力、运营和劳动力供给均遭到扰动，市场对跨境物流办事需求激增，致TEU平均价钱上涨，“很年夜水平上刺激了乐舱物流收入范围的增加。”

公然数据显示，自2017年至2021年，全球跨境海运费率由每TEU约875美元增添至每TEU 3950美元，年复合增加率约45.8%。因而，乘着海运价钱爬升的春风，乐舱物流也走上了事迹巅峰。

此中绝年夜部门收入均来自跨境物流办事，别离占2020年、2021年和 �����APP2022年总收入约95.1%、97.4%和95.3%。另外，公司还部门收入来自船舶出租办事，期内收入占比别离为4.5%、2.6%、4.7%。

需要指出的是，2020年的乐舱物流展开跨境物流办事营业仍是100%依靠在第三方供给相干办事，但次年公司便最先成长自营跨境海运办事，运力首要扩大至美国、加拿年夜、墨西哥、荷兰、Australia、日本、越南和印度尼西亚。

数据显示，在2021年、2022年，公司自营体例供给跨境海运办事的收入进献别离为19.39亿元、26.03亿元，占比别离到达46.2%、56.5%。

目击公司杰出的事迹增加态势，和近两年受供给链、疫情等多方身分影响，全球各年夜口岸梗塞，货色积存，集装箱船“一箱难求”，乐舱物流最先“猛进年夜出”。

招股书显示，截至2022年12月31日，乐舱物流已购入4艘二手集装箱船舶，以获得船舶运营相干资本和能力。客岁6月，乐舱物流签定合同订购了两艘运力皆为14700 TEU的一手超年夜型集装箱船舶。

据领会，新船将为“甲醇燃料预留”船舶将来或将采取更洁净的新能源燃料运营，每艘造价约为1.43亿美元，2艘船舶总价约合人平易近币19.78亿元，这笔收入远超乐舱物流陈述期的全数净利润。

对此，乐舱物流暗示，依靠在其自有资产，公司能按照市场环境和船舶价钱适度调配船舶，提高运营效力。

但现实上，其盈利表示还没有能跟上收入增速。

曩昔三年间，乐舱物流的毛利别离为6378.6万元、4.57亿元、5.45亿元，对应的毛利率是8.2%、10.9%、11.8%；实现净利润别离为2754万元、3.92亿元和3.86亿元，在2022年呈现下滑。

其支柱营业跨境物流办事的毛利率也在客岁最先呈现负增加，从2020年、2021年的6.9%、10.5%到2022年的9.4%。

“主停业务盈利能力下滑首要同燃油本钱和船舶租赁本钱增添相关。”乐舱物流暗示，以燃油为例，2022年乐舱物流的燃油本钱为3.93亿元，同比2021年增幅高达140%。

值得一提的是，自客岁二季度以来，全球海运价钱不竭下跌，跨境物流最先降温，行业迸发式增加盈利不再。有业内助士阐发称，相干企业的盈利或已见顶。

并且就合作款式来看，按2022年收入计较，乐舱物流在中国跨境物流办事市场排名第15，对应市场份额仅约为0.2%。

想要快速扩容的乐舱物流，其实不知足在新三板。“新三板挂牌的股分的活动性较低，一般会令本公司难以公然召募资金来延续撑持我们的营业成长和计谋需要。”乐舱物流总裁兼董事会主席许昕曾对外暗示。

公然消息显示，乐舱物流曾在2015年11月27日在新三板挂牌上市，股分简称为乐舱网，曾被称为“新三板海运电商平台第一股”。在2022年4月21日，乐舱网摘牌。

公司董事会今朝由七名董事构成，包罗四名履行董事和三名自力非履行董事。除许昕外，李艳为公司履行董事兼副总裁，朱佳丽为公司履行董事兼首席财政官，余臻荣是公司的履行董事。

股东架构方面，许昕、李艳、刘泉喷鼻，为分歧步履人，合计持股62.05%，为控股股东。这3人也是家族成员，许昕、李艳为配头，刘泉喷鼻为许昕岳母。

不外，在赴港上市这条路上，乐舱物流的合作敌手也不在少数。

好比本年2月，传说风闻极兔速递打算在2023年下半年在喷鼻港IPO上市；随后3月份，估值接近2000亿元的菜鸟被传出行将启动赴港上市打算；近日顺丰控股也被传出斟酌最早2023年要在喷鼻港二次上市。

二度递表港交所的乐舱物流，此次可否顺遂上市，仍然面对着不肯定性。

声明：本文由入驻核心开放平台的作者撰写，除核心官方账号外，不雅点仅代表作者本人，不代表核心立场。

报名成功，材料已提交审核

扫码存眷 “核心糊口办事圈” 微信公家号

实时领会最新的楼盘动态

正在加载中，请稍后...