据中国汽车工业协会统计阐发，9月，汽车进入保守“金九银十”发卖旺季，从本年9月产销数据完成环境看，与上月比拟，显现了较着回升，行业销量同比降幅也比上月有所收窄，但降幅仍然较年夜，延续了客岁7月份以来的降落态势，我国汽车产销量已持续15个月同比降落，此中新能源汽车也持续3个月降落，消费动能仍处在不足状况。从乘用车车型看，本月所有车型同比均显现降落，企业面对的压力没有有用改良；商用车相对较好，本月产销均显现正增加。

　　本年以来，国际情况日益复杂严重，世界经贸增加放缓，在全球经济下行、国内布局性矛盾凸起和中美经贸磨擦的布景下，我国经济下行压力有所加年夜，但经济仍运转在公道区间。虽然宏不雅经济整体不变成长，我国汽车工业在消费决定信念不足、部门地域提早切换国六尺度等晦气身分影响下，整体表示较弱，特别是上半年更是呈现了10%以上的降落。三季度，在一系列稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的政策感化下，汽车产销降幅呈现了收窄。整体而言，9月汽车工业年夜致运转特点以下：

　　1.汽车环境

　　⑴.汽车销量同比降幅收窄

　　9月，汽车销量同比降幅收窄。产销量别离完成220.9万辆和227.1万辆，比上月别离增加11%和16%，比上年同期别离降落6.2%和5.2%，产量降幅比上月扩年夜5.7个百分点，销量同比降幅比上月缩小1.7个百分点。

　　1-9月，汽车产销别离完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期别离降落11.4%和10.3%，产销量降幅比1-8月别离收窄0.7个百分点。

　　⑵.乘用车市场压力依然较年夜

　　9月，乘用车产销别离完成186.5万辆和193.1万辆，比上月别离增加10.1%和16.8%，比上年同期别离降落7.9%和6.3%，产量降幅比上月扩年夜7.2个百分点，销量降幅缩小1.4个百分点。

　　1-9月，乘用车产销别离完成1507.5万辆和1524.9万辆，产销量同比别离降落13.1%和11.7%。销量降幅比1-8月继续收窄。乘用车四类车型产销环境看：轿车产销比上年同期别离降落12.4%和12%；SUV产销比上年同期别离降落12.4%和9.3%；MPV产销比上年同期别离降落23%和22.1%；交叉型乘用车产销量比上年同期别离降落10.1%和15.1%。

　　⑶.商用车销量同比增加

　　9月，商用车产销别离完成34.5万辆和34万辆，比上月别离增加15.8%和11.6%；产销量比上年同期别离增加4%和1.9%。本月重型货车产销别离完成8.1万辆和8.4万辆，比上年同期别离增加12.7%和7.5%。

　　1-9月，商用车产销别离完成307.4万辆和312.2万辆，比上年同期别离降落2.1%和3.4%。分车型产销环境看，客车产销别离完成32.2万辆和32.6万辆，比上年同期别离降落5.2%和2%；货车产销别离完成275.2万辆和279.5万辆，比上年同期别离降落1.8%和3.5%，此中，重型货车产销别离完成85.1万辆和88.9万辆，产量与上年同期持平，销量比上年同期降落0.8%。

　　⑷.皮卡车产销量同比降落

　　1-9月，皮卡车产销别离完成32万辆和32.1万辆，产销量比上年同期别离降落6.4%和4.9%，降幅年夜在货车全体。

　　分燃料类型环境看，汽油车同比显现高速增加态势。1-9月，汽油车产销别离完成9.3万辆和9.2万辆，比上年同期别离增加23%和20.1%；柴油车产销别离完成22.6万辆和22.8万辆，比上年同期别离降落15%和12.5%。

　　1-9月，排名前五家的皮卡企业销量合计21.3万辆，比上年同期降落5.5%，占皮卡发卖总量的66.5%，集中度比1-6月提高1.7个百分点。

　　⑸.新能源汽车同比降落

　　9月，新能源汽车产销别离完成8.9万辆和8万辆，比上年同期别离降落29.9%和34.2%。此中纯电动汽车产销别离完成7.4万辆和6.3万辆，比上年同期别离降落26.1%和33.1%；插电式夹杂动力汽车产销别离完成1.5万辆和1.7万辆，比上年同期别离降落44.1%和38.4%。

　　1-9月，新能源汽车产销别离完成88.8万辆和87.2万辆，比上年同期别离增加20.9%和20.8%。此中纯电动汽车产销别离完成71.7万辆和69.2万辆，比上年同期别离增加29.2%和27.8%；插电式夹杂动力汽车产销别离完成17.0万辆和17.9万辆，比上年同期别离降落5.4%和0.8%；燃料电池汽车产销别离完成1315辆和1251辆，比上年同期别离增加7.7倍和7.6倍。

　　⑹.中国品牌乘用车市场份额降落

　　2019年9月，中国品牌乘用车共发卖72.7万辆，同比降落9.8%，占乘用车发卖总量的37.7%，比上年同期降落1.5个百分点；此中：中国品牌轿车发卖17.2万辆，同比降落13.2%，占轿车发卖总量的18.5%，比上年同期降落1.2个百分点；中国品牌SUV发卖42.9万辆，同比降落8.0%，占SUV发卖总量的51%，比上年同期降落2.6个百分点；中国品牌MPV发卖9.6万辆，同比降落10.5%，占MPV发卖总量的75.4%，比上年同期增加2.3个百分点。

　　1-9月，中国品牌乘用车共发卖590.3万辆，同比降落18.5%，占乘用车发卖总量的38.7%，比上年同期降落3.3个百分点；此中：中国品牌轿车发卖146.1万辆，同比降落15.2%，占轿车发卖总量的19.7%，比上年同期降落0.7个百分点；中国品牌SUV发卖342.2万辆，同比降落18.9%，占SUV发卖总量的52.2%，比上年同期降落6.2个百分点；中国品牌MPV发卖73.3万辆，同比降落23.9%，占MPV发卖总量的74.7%，比上年同期降落1.8个百分点。

　　⑺.重点企业团体市场集中度有所提高

　　1-9月，汽车销量排名前十位的企业团体销量合计为1651.8万辆，比上年同期降落9.3%，高在行业增速1.0个百分点。占汽车发卖总量的89.9%，高在上年同期1.1个百分点。

　　⑻.汽车出口同比增加

　　9月，汽车出口同比增加。当月，汽车企业出口9万辆，比上月增加0.9%，比上年同期增加6.3%。分车型看，乘用车本月出口6.6万辆，比上月降落0.4%，比上年同期增加13.2%；商用车出口2.4万辆，比上月增加4.5%，比上年同期降落8.9%。

　　1-9月，汽车企业出口74.8万辆，比同期降落8.1%，降幅较1-8月缩小1.7个百分点。分车型看，乘用车出口52万辆，比同期降落13.4%；商用车出口22.7万辆，比同期增加6.8%。

　　2.摩托车环境

　　⑴.摩托车产销同比继续较着增加

　　9月，摩托车产销状态整体较好，产销量环比、同比均实现增加，此中同比增速继续加速。当月完成产销163.3万辆和165.9万辆，比上月增加4.9%和9.7%，比上年同期增加27.8%和29.4%，同比增速比上月加速0.6和6.2个百分点。此中，二轮车产销146万辆和148.6万辆，比上年同期增加26%和28.2%；三轮车产销均为17.3万辆，比上年同期增加44.8%和39.9%。

　　1-9月，全行业累计产销1251.3万辆和1245.7万辆，比上年同期增加5.7%和5%，增幅比1-8月扩年夜2.7和3����Ϸapp个百分点。

　　⑵.摩托车出口高在上年同期

　　9月，摩托车出口环比、同比均增加，此中同比竣事持续降落呈小幅增加。当月出口摩托车60.6万辆，比上月增加6.3%，比上年同期增加1.7%。此中，二轮车出口57.8万辆，比上年同期增加1.2%；三轮车出口2.8万辆，比上年同期增加15.4%。

　　1-9月，累计出口摩托车524万辆，比上年同期降落6.8%，降幅继续收窄。