施工中的芜湖新火车站 图2

新芜湖火车站是宁安铁路沿线范围最年夜的节点站，共设想3场8台20线，将撤除7200平方米的旧火车站，在旧址改扩建至5万平方米，一次性疏解能力达1万人。

新芜湖火车站以主体站房为焦点，沿工具轴线安插东、西双广场和高架候车站房。此中，东广场站前路连系站区计划路与弋江北路相接，西广场站前路连系既有梅莲路和北京东路，与赭山东路相接。建筑造型取两江交����APP汇、孕育“皖江明珠”之寄意，是神山、赭山之间城市视觉走廊上的主要亮点之一。

在站型设想上，新芜湖火车站的主体站房为“长进下出”高架跨线式，分为高架候车进站层、地面站场层、出站年夜厅层和地下出站层共4层。同时，以火车站为焦点，制造一个毗连公交车、出租车和社会车辆，统筹远程汽车、轨道交通在一体的分析交通关键。

宁安铁路东线路全长约258千米，芜湖段沿线共设3处火车站。除新芜湖火车站外，弋江区火龙岗区域的弋江南站和繁昌县孙村镇的繁昌西站各计划扶植3000平方米站房，并将预留扩建前提，以进一步加强市县组团的轨道客运能力。