近日，����APP合肥地铁运营节制中间已开建，估计本年7月底建成试车线，来岁10月建成节制中间和年夜连路泊车场。

“地铁年夜脑”落户滨湖新区

据引见，已开工扶植的地铁车辆段节制中间位在合肥市轨道交通1号线滨湖车辆段与分析基地内，北邻计划遵义路，南邻计划珠江路，西邻计划路，东临计划路。滨湖车辆段节制中间项目总占地面积3568平方米，总建筑面积3.8万平方米，此中地上建筑面积3万多平方米，地下建筑面积7910平方米。该项目分为三个部门，节制中间、年夜连路泊车场和试车线上盖物业。

按照设想方案，节制中间分主楼和裙房，建筑层数为地上16层、地下2层，建筑高度81.15米；裙房为4层。裙房1层首要为进口门厅、多功能厅和ACC用房等，2层为车辆段培训用房和ACC用房，3、4层为调剂年夜厅；主楼3~8层为节制中间装备用房和治理用房，9~16层为办公用房，地下1、2层为　　　泊车场和装备用房。

5条轨道线共用一“年夜脑”

将地铁节制中间从年夜东门区域移到滨湖新区，是颠末多方面的斟酌，不单能够更好地保障轨道交通项目标平安运营，且在运营时代将实现更加公道、科学的兼顾调剂。最值得一提的是，滨湖新区的“地铁年夜脑”不单单只为地铁1、2号线共用，将来还将办事3、4、5号线。“5条线共用一个节制中间，有益在集约化、资本同享，功能大将加倍周全，且能提高工作效力、下降运营和治理本钱。”

据领会，运营节制是节制中间最焦点也是最根基的功能，将担任轨道交通1~5号线行车调剂治理，对列车运转、客运治理、装备监控、防灾报警等实现集中监控和治理、批示调剂；在很是环境下，也是事务处置的批示中间；同时仍是轨道交统统信关键和消息集散和互换处置的中间。

“地铁年夜脑”或来岁10月建成

今朝，该中间的土建项目已最先，系统、装备等也将按照各条线路的扶植进度，同步在后场建造，好比1、2号线最早运营，响应的装备出场也早些；3、4、5号线的装备则出场较晚。因为1~5号线将连续建成运营，所以5条线路的装备出场时候各自分歧，节制中间将会先期预留装备管道。

依照打算，节制中间将在本年7月建成试车线，而到了来岁10月，将建成节制中间和年夜连路泊车场。随后，节制中间将最先调试装备，确保2016年末地铁1号线的试运营。