2015年2月9日，武汉自立研发的国内首台地道快速检测车下线。这标记着我国成功霸占地道快速检测的世界性困难，打破了国外手艺装备垄断，弥补了国内市场空白。

因为地质前提、地形前提、天气前提和设想、施工、运营进程中各类身分的影响，地道在持久的利用进程中比通俗道路更轻易呈现病害，如衬砌开裂、地道渗漏水、地道冻害、衬砌侵蚀等。这些病害既影响了地道作为快速平安交统统道的功能，又严峻危和行车平安。

受制在手艺，今朝国内对地道的病害检测年夜多采纳人工检测，靠利用肉眼不雅察和钻孔法进行丈量。肉眼不雅察受报酬身分影响较年夜，具有着效力低、正确性差、不克不及进行汗青数据对照等问题；而钻孔方式固然比力直不雅，但检测速度慢，同时易粉碎地道防排水系统，影响地道寿命。以上两种方式都难以周全反映地道全体和各部位质量。

以1千米的地道为例，人工丈量约需20人耗时4小时才能完成。据悉，首台地道快速丈量系统以中型卡车作为车载平台，在平台上安装多个周详传感器，时速可达80千米/小时，逐日检测里程可达500千米，裂痕精度到达0.2毫米，只需要一位司机和一位手艺操作人员，经由过程无损检测的体例完����APP成所有地道分析数据的收集工作。

今朝，该检测车已在武汉黄龙山地道进行屡次数据收集，尝试成果证实完全知足检测的各项手艺需求。该检测车的问世，同样成功处理了今朝地道检测的速度、精度和平安问题，弥补了国内市场空白。